第一财经研究院《跨越山海 | “一带一路”倡议十年报告：新丝路 共发展》发布！

下载报告全文

今年是“一带一路”倡议提出十周年。2013年9月，习近平主席在哈萨克斯坦访问期间发出共建“丝绸之路经济带”的倡议，同年10月，在访问“东盟”时提出建设“21世纪海上丝绸之路”的构想。至此，“一带一路”作为中国倡导、全球参与的开放型国际合作机制被正式提出。

在过去十年，中国与“一带一路”共建国家的合作、往来秉持着“和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢”的丝绸之路精神，坚持与各国遵循共商、共建、共享的原则，致力于打造“你中有我、我中有你”的命运共同体。

为了向读者介绍“一带一路”共建十年来取得的成果、中国企业在其中发挥的积极作用并阐述“一带一路”倡议的丰富内涵，第一财经研究院撰写了《跨越山海 | “一带一路”倡议十年报告：新丝路 共发展》。

报告的内容主要围绕以下五个方面展开:

第一部分介绍了“一带一路”倡议提出的背景。“一带一路”倡议既延续了古代中国与世界交流所留下的文化积淀，也体现了中国对外实行经济贸易政策的宗旨。在逆全球化的背景下，“一带一路”倡议是我国作为负责任的大国推动新一轮全球化理念的最佳体现。

第二部分介绍了“一带一路”蓝图。从地理上看，“一带一路”倡议横跨亚非欧大陆，覆盖世界五大洲；从内涵上看，“一带一路”以政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通为主要内容，实现经济和文化的共同繁荣发展。

第三部分展现了“一带一路”十周年蓬勃发展的丰硕成果。在过去的十年里，中国与“一带一路”共建国家的贸易往来更为紧密。在2013年至2022年期间，中国与“一带一路”共建国家货物贸易的年均复合增长率为7.9%，同一时期，中国对外贸易总额年均复合增长率为4.7%。2023年6月，“一带一路”国家占我国出口的份额已经超过美欧日。中欧班列是我国“一带一路”倡议中的明星项目。中欧班列有以下三项优势：一是中欧班列的运输价格是航空的五分之一，运行时间是海运的四分之一，是一条全天候、大运量、绿色低碳的陆路运输新通道；二是中欧班列带动乌鲁木齐、重庆等中西部城市成为我国对外连接的新枢纽，带动了当地商业与产业的发展；三是中欧班列运行稳定性强，在特殊时期能发挥优势，例如在新冠疫情期间，中欧班列的运行保障了我国对外出口的增长。

第四部分展示了我国企业在“一带一路”倡议中发挥的积极作用。在中国整体对外投资活动中，“一带一路”国家展现出了巨大的潜力。在2015至2022年间，中国每年非金融类对外投资金额基本维持在1100亿美元至1200亿美元区间，变动幅度不大；与之相比，中国对“一带一路”国家的非金融类对外投资金额由2015年的148亿美元上升至2022年的210亿美元，增幅达到41.5%。此外，我国企业还以境外产业园区等多种方式融入当地经济生态，更大范围、更深层次地与所在地共同发展，为当地带去投资合作机会、就业、技术等。

第五部分对“一带一路”的未来进行了展望。从历史的发展进程来看，和平与发展在未来仍将是人类共同的追求。不可否认，国际环境面临诸多不确定性，也会时时面临逆向的风潮，但人类走出困境的方法永远是合作与发展。“一带一路”倡议的理念与我国高质量发展的理念相一致，也与2015年联合国大会通过的《2030年可持续发展议程》目标一致。过去十年来已经结下了丰硕的成果，我们要及时总结和归纳好的做法和经验。随着中国进入高质量发展阶段，也提出了高质量共建“一带一路”的理念，未来更多投资项目将围绕“数字经济”“绿色经济”展开。

“一带一路”倡议是一个长周期、跨国界、系统性的世界工程和世纪工程。展望未来，“一带一路”倡议作为我国提出的新型国际公共产品平台，将从新的历史起点再出发，更具创新与活力，更加开放和包容，为中国和世界打开新的机遇之窗。